Cementownia "Grodziec" (Będzin): Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Cementownia Grodziec 1.JPG|thumb|350px|Logo cementowni do [[1914]] roku]] | [[Plik:Cementownia Grodziec 1.JPG|thumb|350px|Logo cementowni do [[1914]] roku]] | ||
[[Plik:Będzin Grodziec 001.jpg|thumb|350px|litografia [[1870]] r.]] | |||
[[Plik:Cementownia Grodziec-01.jpg|thumb|350px|recht]] | [[Plik:Cementownia Grodziec-01.jpg|thumb|350px|recht]] | ||
[[Plik:Cementownia_Grodziec.jpg|thumb|350px|Cementownia Grodziec, a przynajmniej to, co z niej zostało]] | [[Plik:Cementownia_Grodziec.jpg|thumb|350px|Cementownia Grodziec, a przynajmniej to, co z niej zostało]] |
Wersja z 08:48, 14 kwi 2016
Cementownia "Grodziec" w Będzinie
Historia
W 1842 roku Jan Ciechanowski (1796 – 1884) herbu Skarbień przejął grodziecki majątek, którego właścicielem był wówczas współzałożyciel i członek zarządu Towarzystwa Wyrobów Zbożowych – Maurycy Kossowski (1795 – 1864), a przed nim ród Bontanich.
W latach 50-tych Ciechanowski zakończył budowę w Grodźcu fabryki cementu portlandzkiego. Miała ona miejsce w latach 1853 – 1856. Została otwarta w 1857 r. Był to piąty na świecie, a pierwszy takiego rodzaju zakład w całym, ówczesnym cesarstwie rosyjskim.
Jakość cementu
Cement z tej fabryki zdobywał nagrody zarówno w cesarstwie oraz poza jego granicami. Jego wysoka jakość, renoma cementowni oraz pozycja społeczna jej właściciela powodowała, iż grodziecki cement był wykorzystywany zarówno przy budowach cywilnych (budowa kolei Warszawsko – Wiedeńskiej) jak i wojskowych (fortyfikacje).
Przejęcie cementowni
W okresie dwudziestolecia międzywojennego cementownia została przejęta przez belgijski koncern "Solvay", który w drugiej połowie lat 20-tych XX wieku dokonał jej poważnej modernizacji.
W latach 1918 – 1921 cementownią kierował inż. Jan Brzostowski, następnie od roku 1921 do roku 1929 inż. Włodzimierz Kwapiszewski, w latach 1930 – 1936 inż. Leon Hertz, a następnie do roku 1939 Mieczysław Zarębski.
Pod koniec lat 30-tych XX w. była to największa fabryka cementu portlandzkiego w Polsce. Prawdopodobnie cement z tej fabryki był używany do budowy zespołu polskich fortyfikacji określanych jako Obszar Warowny "Śląsk".
Zamknięcie cementowni
Decyzję o jej zamknięciu podjęto w 1979 roku. Ruiny cementowni są często wykorzystywane m.in. jako plener fotograficzny. Jest to jeden z najciekawszych zabytków architektury industrialnej w Europie. Obecnie wstęp do niego jest surowo wzbroniony, a sam obiekt grozi zawaleniem.
Dostępność zabytku
Na terenie całej nieruchomości obowiązuje zakaz wstępu[1].
Galeria
Zobacz też
Bibliografia
- Dorota Starościak - W dziełach swoich… Przemysłowcy i społecznicy Zagłębia Dąbrowskiego w XIX i XX wieku, Dąbrowa Górnicza, 2014
Opracował: Dariusz Majchrzak
Przypisy
- ↑ Cementownia pod lupą prokuratury. Co sprawdzają śledczy?. bedzin.naszemiasto.pl/. [dostęp 2014-04-07].