Szkoła Szybowcowa na Parcinie w Będzinie-Grodźcu: Różnice pomiędzy wersjami

Z WikiZagłębie
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:NAC Będzin Grodziec Koło Szybowcowe Grodziec 001.JPG|thumb|350px|Źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe]]
[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg|thumb|350px|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]
[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 01 DM.jpg|thumb|350px|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]
[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg|thumb|350px|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]
[[Plik:Będzin Grodziec Parcina 02 DM.jpg|thumb|350px|(Foto: Dariusz Majchrzak)]]
Linia 6: Linia 7:
W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.  
W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.  


W 1934 r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w drugiej połowie lat 30-tych powstał na wzgórzu Parcina hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W jego budowę były zaangażowane lokalne zakłady. Podczas dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której Grodziec należał od 1925 r. W Grodźcu latano w tym czasie także z takich wzgórz jak Dorotka czy Kijowa.  
W [[1934]] r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w drugiej połowie lat 30-tych powstał na wzgórzu Parcina hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W jego budowę były zaangażowane lokalne zakłady. Podczas dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której Grodziec należał od [[1925]] r. W Grodźcu latano w tym czasie także z takich wzgórz jak Dorotka czy Kijowa.
W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do 1948 r. Jej ostatnim kierownikiem był Stanisław Meus. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.  
W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do [[1948]] r. Jej ostatnim kierownikiem był [[Stanisław Meus]]. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W [[2006]] r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.  




Linia 13: Linia 15:


==Bibliografia==
==Bibliografia==
*Majchrzak D., Miejsca Pamięci w Będzinie, [[Będzin]] [[2010]]
*Majchrzak D., ''Miejsca Pamięci w Będzinie'', [[Będzin]] [[2010]]
*''"Ziemia Będzińska"'', nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]]
*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”  
*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”  
*"Ziemia Będzińska", nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]]
 


==Linki==
==Linki==
1. [[Śląsko-Dąbrowski Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej]]
1. [[Śląsko-Dąbrowski Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej]]

Wersja z 16:22, 1 sty 2016

Źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe
(Foto: Dariusz Majchrzak)
(Foto: Dariusz Majchrzak)

W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.

W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.

W 1934 r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w drugiej połowie lat 30-tych powstał na wzgórzu Parcina hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W jego budowę były zaangażowane lokalne zakłady. Podczas dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której Grodziec należał od 1925 r. W Grodźcu latano w tym czasie także z takich wzgórz jak Dorotka czy Kijowa.

W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do 1948 r. Jej ostatnim kierownikiem był Stanisław Meus. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.


Materiał opracował: Dariusz Majchrzak

Bibliografia

  • Majchrzak D., Miejsca Pamięci w Będzinie, Będzin 2010
  • "Ziemia Będzińska", nr 11/44, Będzin 2010
  • Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”


Linki

1. Śląsko-Dąbrowski Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej