M/S Kopalnia Kazimierz: Różnice pomiędzy wersjami

Z WikiZagłębie
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
 
(Nie pokazano 6 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
'''M/S Kopalnia Kazimierz''' - statek Polskiej Żeglugi Morskiej.
'''s/s Kopalnia Kazimierz''' - jednostka wchodząca w skład Polskiej Żeglugi Morskiej.


[[Plik:MS Kopalnia Kazimierz.jpg|thumb|200px|M/S Kopalnia Kazimierz]]
[[Plik:MS Kopalnia Kazimierz.jpg|thumb|200px|s/s Kopalnia Kazimierz]]


==Historia jednostki==
==Historia jednostki==


Został wybudowany w [[1943]] roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland (USA). Jako "Margaret Brentw" jako standardowy drobnicowiec zbudowany w czasie II wojny światowej typu EC2-SC1 Liberty pod numerem stoczniowym 2235 (numer kadłuba: 1787). Stępkę pod jego budowę położono [[24 sierpnia]] [[1943]] roku, wodowano [[18 września]], a [[27 września]] [[1943]] roku oddano pod zarząd Luckenbach Steamship Co. z Nowego Jorku. W roku [[1946]] przeszedł pod zarząd agencji War Shipping Administration United States Nav.Co. z Nowego Jorku, a następnie przeszedł pod panamską banderę jako "Elena Mare" którego armatorem było towarzystwo Southern Seas Steamship Co., Panama. Z kolei od roku 1947 stanowił własność argentyńskiej firmy Tatane SA Comercial, Finansiera, Industrial e Inmobiliaria (J.E.Turner & Co, Buenos Aires). W roku [[1949]] został kupiony przez włoską firmę S.p.A. Emanuele V. Parodi jednocześnie otrzymał nową nazwę "Elena Parodi".   
Został wybudowany w [[1943]] roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland (USA). Jako "Margaret Brentw" jako standardowy drobnicowiec zbudowany w czasie II wojny światowej typu EC2-SC1 Liberty pod numerem stoczniowym 2235 (numer kadłuba: 1787). Stępkę pod jego budowę położono [[24 sierpnia]] [[1943]] roku, wodowano [[18 września]], a [[27 września]] [[1943]] roku oddano pod zarząd Luckenbach Steamship Co. z Nowego Jorku. W roku [[1946]] przeszedł pod zarząd agencji War Shipping Administration United States Nav.Co. z Nowego Jorku, a następnie przeszedł pod panamską banderę jako "Elena Mare" którego armatorem było towarzystwo Southern Seas Steamship Co., Panama. Z kolei od roku 1947 stanowił własność argentyńskiej firmy Tatane SA Comercial, Finansiera, Industrial e Inmobiliaria (J.E.Turner & Co, Buenos Aires). W roku [[1949]] został kupiony przez włoską firmę S.p.A. Emanuele V. Parodi jednocześnie otrzymał nową nazwę "Elena Parodi".   
W roku [[1961]] został zakupiony ze środków funduszu antyczarterowego przez Centromor. Przejęty został w Genui [[12 lipca]] [[1961]] roku i przekazany do eksploatacji jako "Kopalnia Kazimierz" dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Kopalnia Kazimierz" oznacza statek motorowy. W latach [[1961]]-[[1967]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską.
W roku [[1961]] został zakupiony ze środków funduszu antyczarterowego przez Centromor. Przejęty został w Genui [[12 lipca]] [[1961]] roku i przekazany do eksploatacji jako „Kopalnia Kazimierz” dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Oznaczenie s/s (ang. screw steamer) przed nazwą „Kopalnia Kazimierz” oznacza statek parowy o napędzie śrubowym. W latach [[1961]]-[[1967]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską i pływał w trampingu oceanicznym. W roku [[1967]] roku przekazany został na magazyn pływający MP-ZPGdy5. Statek pocięto na złom w 1982 roku w gdyńskiej Stoczni im. Komuny Paryskiej.


==Dane techniczne:==
==Dane techniczne:==


- Nośność: 11095 DWT (ang. deadweight tonnage)
- Nośność: 10874 ton / 11095 DWT (ang. deadweight tonnage)


- Długość całkowita b.d.
- Pojemność: 7120 ton / 7234 BRT / 4412 NRT,


- Szerokość b.d.
- Długość całkowita 134,57 m.


- Zanurzenie b.d.
- Długość rejestrowa: 128,87 m


- Rodzaj napędu: b.d.
- Szerokość: 17,38 m.  


- Moc SG: b.d.
- Zanurzenie: 8,5 m


- Prędkość: b.d.
- Rodzaj napędu: 1 maszyna parowa tłokowa potrójnego rozprężania, trzycylindrowa.  
 
- Moc: 2500 KM. 1 śruba
 
- Prędkość: 10 węzłów
 
- Załoga: 38 osób


- Ilość pasażerów: b.d.
- Ilość pasażerów: b.d.


==Bibliografia==
* Górniczy Śląsk pod Polską banderą. Zabrze 1983, s. 51.


[[Kategoria:Flota|Kopalnia Kazimierz, M/S]]
[[Kategoria:Flota|Kopalnia Kazimierz, s/s]]

Aktualna wersja na dzień 21:24, 13 wrz 2018

s/s Kopalnia Kazimierz - jednostka wchodząca w skład Polskiej Żeglugi Morskiej.

s/s Kopalnia Kazimierz

Historia jednostki

Został wybudowany w 1943 roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland (USA). Jako "Margaret Brentw" jako standardowy drobnicowiec zbudowany w czasie II wojny światowej typu EC2-SC1 Liberty pod numerem stoczniowym 2235 (numer kadłuba: 1787). Stępkę pod jego budowę położono 24 sierpnia 1943 roku, wodowano 18 września, a 27 września 1943 roku oddano pod zarząd Luckenbach Steamship Co. z Nowego Jorku. W roku 1946 przeszedł pod zarząd agencji War Shipping Administration United States Nav.Co. z Nowego Jorku, a następnie przeszedł pod panamską banderę jako "Elena Mare" którego armatorem było towarzystwo Southern Seas Steamship Co., Panama. Z kolei od roku 1947 stanowił własność argentyńskiej firmy Tatane SA Comercial, Finansiera, Industrial e Inmobiliaria (J.E.Turner & Co, Buenos Aires). W roku 1949 został kupiony przez włoską firmę S.p.A. Emanuele V. Parodi jednocześnie otrzymał nową nazwę "Elena Parodi". W roku 1961 został zakupiony ze środków funduszu antyczarterowego przez Centromor. Przejęty został w Genui 12 lipca 1961 roku i przekazany do eksploatacji jako „Kopalnia Kazimierz” dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Oznaczenie s/s (ang. screw steamer) przed nazwą „Kopalnia Kazimierz” oznacza statek parowy o napędzie śrubowym. W latach 1961-1967 eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską i pływał w trampingu oceanicznym. W roku 1967 roku przekazany został na magazyn pływający MP-ZPGdy5. Statek pocięto na złom w 1982 roku w gdyńskiej Stoczni im. Komuny Paryskiej.

Dane techniczne:

- Nośność: 10874 ton / 11095 DWT (ang. deadweight tonnage)

- Pojemność: 7120 ton / 7234 BRT / 4412 NRT,

- Długość całkowita 134,57 m.

- Długość rejestrowa: 128,87 m

- Szerokość: 17,38 m.

- Zanurzenie: 8,5 m

- Rodzaj napędu: 1 maszyna parowa tłokowa potrójnego rozprężania, trzycylindrowa.

- Moc: 2500 KM. 1 śruba

- Prędkość: 10 węzłów

- Załoga: 38 osób

- Ilość pasażerów: b.d.

Bibliografia

  • Górniczy Śląsk pod Polską banderą. Zabrze 1983, s. 51.