M/S Kopalnia Kazimierz

M/S Kopalnia Kazimierz - statek Polskiej Żeglugi Morskiej.

Kopalnia Kazimierz

Historia jednostki

Został wybudowany w 1943 roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland (USA). Jako "Margaret Brentw" jako standardowy drobnicowiec zbudowany w czasie II wojny światowej typu EC2-SC1 Liberty pod numerem stoczniowym 2235 (numer kadłuba: 1787). Stępkę pod jego budowę położono 24 sierpnia 1943 roku, wodowano 18 września, a 27 września 1943 roku oddano pod zarząd Luckenbach Steamship Co. z Nowego Jorku. W roku 1946 przeszedł pod zarząd agencji War Shipping Administration United States Nav.Co. z Nowego Jorku, a następnie przeszedł pod panamską banderę jako "Elena Mare" którego armatorem było towarzystwo Southern Seas Steamship Co., Panama. Z kolei od roku 1947 stanowił własność argentyńskiej firmy Tatane SA Comercial, Finansiera, Industrial e Inmobiliaria (J.E.Turner & Co, Buenos Aires). W roku 1949 został kupiony przez włoską firmę S.p.A. Emanuele V. Parodi jednocześnie otrzymał nową nazwę "Elena Parodi". W roku 1961 został zakupiony ze środków funduszu antyczarterowego przez Centromor. Przejęty został w Genui 12 lipca 1961 roku i przekazany do eksploatacji jako "Kopalnia Kazimierz" dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Kopalnia Kazimierz" oznacza statek motorowy. W latach 1961-1967 eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. Statek pocięto na złom w 1982 roku w gdyńskiej Stoczni im. Komuny Paryskiej.

Dane techniczne:

- Nośność: 11095 DWT (ang. deadweight tonnage)

- Pojemność: 7234 BRT, 4412 NRT

- Długość całkowita 134,57 m.

- Długość rejestrowa: 128,87 m

- Szerokość: 17,38 m.

- Zanurzenie: 8,5 m

- Rodzaj napędu: 1 maszyna parowa tłokowa potrójnego rozprężania, trzycylindrowa.

- Moc: 2500 KM. 1 śruba

- Prędkość: 10 węzłów

- Załoga: 38 osób

- Ilość pasażerów: b.d.