Dworzec kolejowy Dąbrowa Górnicza Ząbkowice: Różnice pomiędzy wersjami
Z WikiZagłębie
Nie podano opisu zmian |
|||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
[[Plik:D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza-Z%C4%85bkowice._Dworzec_kolei_W-W.JPG|thumb|400px|Foto:Grzegorz Onyszko]] | [[Plik:D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza-Z%C4%85bkowice._Dworzec_kolei_W-W.JPG|thumb|400px|Foto:Grzegorz Onyszko]] | ||
'''Dworzec kolejowy Dąbrowa Górnicza - Ząbkowice''' - w dniu [[1 grudnia]] [[1847]] roku do [[Ząbkowice (Dąbrowa Górnicza)|Ząbkowic]] dociera od strony Warszawy pierwszy pociąg [[Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim|Drogi Żelaznej Warszawsko - Wiedeńskiej]]. Na rok [[1856]] przypada zakończenie budowy budynków dworca kolejowego oraz przepompowni wody do parowozów. Woda była pompowana z pobliskiej rzeki [[Trzebyczka|Trzebyczki]]. W [[1859]] roku ukończono budowę nowego odcinka kolejowego przez [[Gołonóg (Dąbrowa Górnicza)]], [[Dąbrowa Górnicza|Dąbrowę]] i [[Będzin]] do [[Sosnowiec|Sosnowca]] i dalej do Katowic. | |||
==Galeria== | ==Galeria== | ||
Wersja z 12:09, 8 lip 2012
Dworzec kolejowy Dąbrowa Górnicza - Ząbkowice - w dniu 1 grudnia 1847 roku do Ząbkowic dociera od strony Warszawy pierwszy pociąg Drogi Żelaznej Warszawsko - Wiedeńskiej. Na rok 1856 przypada zakończenie budowy budynków dworca kolejowego oraz przepompowni wody do parowozów. Woda była pompowana z pobliskiej rzeki Trzebyczki. W 1859 roku ukończono budowę nowego odcinka kolejowego przez Gołonóg (Dąbrowa Górnicza), Dąbrowę i Będzin do Sosnowca i dalej do Katowic.
Galeria
Dąbrowa Górnicza-Ząbkowice. Budynek dworca kolejowego (już odniedawna nieczynnego).
Dąbrowa Górnicza-Ząbkowice. Budynek dworca kolejowego (już odniedawna nieczynnego).
Opis zdjęcia:
Opis zdjęcia:
