Dworzec kolejowy Dąbrowa Górnicza Ząbkowice: Różnice pomiędzy wersjami
Z WikiZagłębie
| Linia 8: | Linia 8: | ||
==Galeria== | ==Galeria== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Plik: | Plik:Dąbrowa_Górnicza-Ząbkowice._Budynek_dworca.04.JPG|Dąbrowa Górnicza-Ząbkowice. Budynek dworca kolejowego (już odniedawna nieczynnego). | ||
Plik: | Plik:Dąbrowa_Górnicza-Ząbkowice._Budynek_dworca.03.JPG|Dąbrowa Górnicza-Ząbkowice. Budynek dworca kolejowego (już odniedawna nieczynnego). | ||
Plik:Dąbrowa_Górnicza-Ząbkowice._Kolejowa_wieża_ciśnień.jpg|[[Wieża ciśnień w Dąbrowie Górniczej - Ząbkowicach|Nieczynna kolejowa wieża ciśnień]]. | |||
Plik:Brak zdjęcia.jpg|Opis zdjęcia: | Plik:Brak zdjęcia.jpg|Opis zdjęcia: | ||
Plik:Brak zdjęcia.jpg|Opis zdjęcia: | Plik:Brak zdjęcia.jpg|Opis zdjęcia: | ||
Wersja z 06:49, 18 cze 2012
W dniu 1 grudnia 1847 roku do Ząbkowic dociera od strony Warszawy pierwszy pociąg Drogi Żelaznej Warszawsko - Wiedeńskiej. Na rok 1856 przypada zakończenie budowy budynków dworca kolejowego oraz przepompowni wody do parowozów. Woda była pompowana z pobliskiej rzeki Trzebyczki. W 1859 roku ukończono budowę nowego odcinka kolejowego przez Gołonóg (Dąbrowa Górnicza), Dąbrowę i Będzin do Sosnowca i dalej do Katowic.
Galeria
Dąbrowa Górnicza-Ząbkowice. Budynek dworca kolejowego (już odniedawna nieczynnego).
Dąbrowa Górnicza-Ząbkowice. Budynek dworca kolejowego (już odniedawna nieczynnego).
Opis zdjęcia:
Opis zdjęcia:
