M/S Pilica: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| (Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 5: | Linia 5: | ||
==Historia jednostki== | ==Historia jednostki== | ||
Masowiec zbudowany został w [[1999]] roku w Stoczni Szczecińskiej S.A. (proj.B-570-II / 8) dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Stępkę położono 1 czerwca 1999 roku, a wodowanie odbyło się 17 lipca 1999 roku. Matką chrzestną została Alicja Grześkowiak, ówczesna marszałek Senatu RP. Statek 30 września 1999 roku został formalnie własnością spółki o nazwie Pilica Navigation Ltd, zależnej od Polskiej Żeglugi Morskiej. Po próbach morskich statek został zarejestrowany pod banderą Malty gdzie opłaty z tytuły rejestracji i eksploatacji są znacznie niższe niż w Polsce. Portem macierzystym jest Valletta. Pierwszym kapitanem statku był Zygmunt Bortnik. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. M/S „Pilica” pływa w systemie trampingu, czyli nie ma ustalonej stałej trasy. | |||
| Linia 32: | Linia 32: | ||
==Linki zewnętrzne== | ==Linki zewnętrzne== | ||
*[http://www.polsteam.com/ship/435 Dane statku na stronie Polskiej Żeglugi Morskiej] | *[http://www.polsteam.com/ship/435 Dane statku na stronie Polskiej Żeglugi Morskiej] | ||
*[http://www.full-ahead.net/Statki/Pilica/Pilica.htm Informacje na stronie Full Ahaed - Statki] | |||
[[Kategoria:Flota|Pilica, M/S]] | [[Kategoria:Flota|Pilica, M/S]] | ||
Aktualna wersja na dzień 11:27, 1 lis 2017
M/S Pilica - polski statek typu handy size (nośność od 10 000 do 30 000 DWT) .
Historia jednostki
Masowiec zbudowany został w 1999 roku w Stoczni Szczecińskiej S.A. (proj.B-570-II / 8) dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Stępkę położono 1 czerwca 1999 roku, a wodowanie odbyło się 17 lipca 1999 roku. Matką chrzestną została Alicja Grześkowiak, ówczesna marszałek Senatu RP. Statek 30 września 1999 roku został formalnie własnością spółki o nazwie Pilica Navigation Ltd, zależnej od Polskiej Żeglugi Morskiej. Po próbach morskich statek został zarejestrowany pod banderą Malty gdzie opłaty z tytuły rejestracji i eksploatacji są znacznie niższe niż w Polsce. Portem macierzystym jest Valletta. Pierwszym kapitanem statku był Zygmunt Bortnik. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. M/S „Pilica” pływa w systemie trampingu, czyli nie ma ustalonej stałej trasy.
Dane techniczne:
- Nośność: 17064 DWT (ang. deadweight tonnage)
- Pojemność: netto 3728, brutto 5279
- Długość całkowita 149,4 m
- Szerokość 23,16 m
- Zanurzenie 8,55 m
- Wysokość boczna: 12,10 m
- Rodzaj napędu: dwa 5-cylindrowe silniki spalinowe zbudowane przez ZPM H. Cegielski w Poznaniu na licencji duńskiej firmy Burmeister & Wein 5S46MC-C
- Moc SG: 4710 kW
- Prędkość: b.d.
- Klasa statku: LRS + 100A1, General Cargo, IWS, L1, Ice Class 1C, UMS/PRS * KM, General Cargo Ship, L3, HC/E, CG, IWS, AUT
