Centralny Węzeł Komunikacyjny: Różnice pomiędzy wersjami

Z WikiZagłębie
(Utworzył nową stronę „'''Centralny Węzeł Komunikacyjny w Sosnowcu / '''"Ślimak"''' - wiadukt w ciągu ulicy Parkowej, oddany do użytku w [[197...”)
 
Nie podano opisu zmian
 
(Nie pokazano 2 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
'''Centralny Węzeł Komunikacyjny w [[Sosnowiec|Sosnowcu]] / '''"Ślimak"''' - wiadukt w ciągu ulicy [[Ulica Parkowa (Sosnowiec)|Parkowej]], oddany do użytku w [[1976]] po przebudowie ulicy [[Ulica 3 Maja (Sosnowiec)|3 Maja]], łączący
'''Centralny Węzeł Komunikacyjny w [[Sosnowiec|Sosnowcu]]''' - nazywany potocznie '''Ślimak''' - wiadukt w ciągu ulicy [[Ulica Parkowa (Sosnowiec)|Parkowej]], oddany do użytku w [[1976]] po przebudowie ulicy [[Ulica 3 Maja (Sosnowiec)|3 Maja]], łączący
ponad torami kolejowymi [[Pogoń (Sosnowiec)|Pogoń]] z [[Śródmieście (Sosnowiec)|centrum miasta]] i [[Sielec (Sosnowiec)|Sielcem]], zrealizowany według pomysł z przed II wojny światowej. Węzeł przechodzi nad torami oraz ulicą 3 Maja i spina ulice: 3 Maja, Parkową, i Mościckiego. W [[2018]] roku na skrzyżowaniu poniżej wiaduktu została zlikwidowana sygnalizacja świetlna i ustanowiony został ruch okrężny (rondo).
ponad torami kolejowymi [[Pogoń (Sosnowiec)|Pogoń]] z [[Śródmieście (Sosnowiec)|centrum miasta]] i [[Sielec (Sosnowiec)|Sielcem]], zrealizowany według pomysł z przed II wojny światowej. Węzeł przechodzi nad torami oraz ulicą 3 Maja i spina ulice: [[Ulica 3 Maja (Sosnowiec)|3 Maja]], [[Ulica Parkowa (Sosnowiec)|Parkową]], i Mościckiego. W [[2018]] roku na skrzyżowaniu poniżej wiaduktu została zlikwidowana sygnalizacja świetlna i ustanowiony został ruch okrężny (rondo).
 
[[Kategoria:Architektura Sosnowca]]

Aktualna wersja na dzień 19:37, 31 sie 2022

Centralny Węzeł Komunikacyjny w Sosnowcu - nazywany potocznie Ślimak - wiadukt w ciągu ulicy Parkowej, oddany do użytku w 1976 po przebudowie ulicy 3 Maja, łączący ponad torami kolejowymi Pogoń z centrum miasta i Sielcem, zrealizowany według pomysł z przed II wojny światowej. Węzeł przechodzi nad torami oraz ulicą 3 Maja i spina ulice: 3 Maja, Parkową, i Mościckiego. W 2018 roku na skrzyżowaniu poniżej wiaduktu została zlikwidowana sygnalizacja świetlna i ustanowiony został ruch okrężny (rondo).