Dworzec kolejowy Zawiercie: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Kategoria:Kolej w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | [[Kategoria:Kolej w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | ||
[[Kategoria:Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | [[Kategoria:Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | ||
| Linia 5: | Linia 4: | ||
==Historia== | ==Historia== | ||
W związku z budową kolei Warszawsko-Wiedeńskiej po sprzedaży terenu przez Edmunda Zacherta we wrześniu 1871 roku przystąpiono do budowy niewielkiego drewnianego budynku dworca kolejowego przy ulicy Pocztowej. W 1890 roku oddano do użytku stacje i dworzec drugiej klasy. | |||
Budowę obecnego budynku rozpoczęto prawdopodobnie w latach 1910-12 a zakończono w kwietniu 1914 r. z okazji 300-lecia panowania carów z rodu Romanowych. Projektantem dworca był inż. Czesław Domaniewski, będący absolwentem Akademii Sztuk Pięknych w Petersburgu. Pełnił on funkcję głównego projetanta całej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Za projekt dworca w Zawierciu został odznaczony złotym medalem oraz otrzymał tytuł architekta I klasy. | |||
Budynek dworca od chwili jego powstania w 1914 roku nie zmienił swojej postaci. W 1945 roku miał miejsce wybuch amunicji znajdującej się w wagonach kolejowych w pobliżu stacji, ale nawet to nie zaszkodziło dworcowi. Początkowo dworzec posiadał jeden peron, następnie w latach 70 i 80-tych po remoncie i przebudowie powstały nowe perony oraz przejście podziemne. Od 1932 roku w Zawierciu zatrzymywały się pociągi pośpieszne a od 1933 r. w budynku powstał teatr "Baj-Baju, który posiadał własną salę widowiskową. | |||
W latach 2011-2012 przeprowadzono generalny remont dworca oraz terenu wokół niego. | |||
| Linia 19: | Linia 21: | ||
Plik:Brak zdjęcia.jpg|Opis zdjęcia | Plik:Brak zdjęcia.jpg|Opis zdjęcia | ||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Kategoria:Kolej w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | |||
[[Kategoria:Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | |||
[[Kategoria:Dworce, stacje i przystanki kolejowe|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | |||
Wersja z 15:21, 13 wrz 2013
Historia
W związku z budową kolei Warszawsko-Wiedeńskiej po sprzedaży terenu przez Edmunda Zacherta we wrześniu 1871 roku przystąpiono do budowy niewielkiego drewnianego budynku dworca kolejowego przy ulicy Pocztowej. W 1890 roku oddano do użytku stacje i dworzec drugiej klasy. Budowę obecnego budynku rozpoczęto prawdopodobnie w latach 1910-12 a zakończono w kwietniu 1914 r. z okazji 300-lecia panowania carów z rodu Romanowych. Projektantem dworca był inż. Czesław Domaniewski, będący absolwentem Akademii Sztuk Pięknych w Petersburgu. Pełnił on funkcję głównego projetanta całej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Za projekt dworca w Zawierciu został odznaczony złotym medalem oraz otrzymał tytuł architekta I klasy. Budynek dworca od chwili jego powstania w 1914 roku nie zmienił swojej postaci. W 1945 roku miał miejsce wybuch amunicji znajdującej się w wagonach kolejowych w pobliżu stacji, ale nawet to nie zaszkodziło dworcowi. Początkowo dworzec posiadał jeden peron, następnie w latach 70 i 80-tych po remoncie i przebudowie powstały nowe perony oraz przejście podziemne. Od 1932 roku w Zawierciu zatrzymywały się pociągi pośpieszne a od 1933 r. w budynku powstał teatr "Baj-Baju, który posiadał własną salę widowiskową. W latach 2011-2012 przeprowadzono generalny remont dworca oraz terenu wokół niego.
Galeria
Opis zdjęcia
Opis zdjęcia
Opis zdjęcia
Opis zdjęcia
Opis zdjęcia
Opis zdjęcia
Opis zdjęcia
Opis zdjęcia
