Dworzec kolejowy Zawiercie: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
(→Linki) |
||
Linia 22: | Linia 22: | ||
== Linki == | == Linki == | ||
[http://www.kolejnictwo-polskie.pl/najpi%C4%99kniejsze-dworce/polska-po%C5%82udniowa/zawiercie/Strona poświęcona kolejnictwu w Polsce] | [http://www.kolejnictwo-polskie.pl/najpi%C4%99kniejsze-dworce/polska-po%C5%82udniowa/zawiercie/ Strona poświęcona kolejnictwu w Polsce] | ||
[[Kategoria:Kolej w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | [[Kategoria:Kolej w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | ||
[[Kategoria:Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | [[Kategoria:Kolej Warszawsko-Wiedeńska w Zagłębiu Dąbrowskim|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | ||
[[Kategoria:Dworce, stacje i przystanki kolejowe|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] | [[Kategoria:Dworce, stacje i przystanki kolejowe|Dworzec kolejowy w Zawierciu]] |
Wersja z 13:32, 11 kwi 2015
Historia
W związku z budową kolei Warszawsko-Wiedeńskiej po sprzedaży terenu przez Edmunda Zacherta we wrześniu 1871 roku przystąpiono do budowy niewielkiego drewnianego budynku dworca kolejowego przy ulicy Pocztowej. W 1890 roku oddano do użytku stacje i dworzec drugiej klasy. Budowę obecnego budynku rozpoczęto prawdopodobnie w latach 1910-12 a zakończono w kwietniu 1914 r. z okazji 300-lecia panowania carów z rodu Romanowych. Projektantem dworca był inż. Czesław Domaniewski, będący absolwentem Akademii Sztuk Pięknych w Petersburgu. Pełnił on funkcję głównego projetanta całej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Za projekt dworca w Zawierciu został odznaczony złotym medalem oraz otrzymał tytuł architekta I klasy. Budynek dworca od chwili jego powstania w 1914 roku nie zmienił swojej postaci. W 1945 roku miał miejsce wybuch amunicji znajdującej się w wagonach kolejowych w pobliżu stacji, ale nawet to nie zaszkodziło dworcowi. Początkowo dworzec posiadał jeden peron, następnie w latach 70 i 80-tych po remoncie i przebudowie powstały nowe perony oraz przejście podziemne. Od 1932 roku w Zawierciu zatrzymywały się pociągi pośpieszne a od 1933 r. w budynku powstał teatr "Baj-Baju, który posiadał własną salę widowiskową. W latach 2011-2012 przeprowadzono generalny remont dworca oraz terenu wokół niego.