Rajd Zagłębiowski

Z WikiZagłębie
Plakat 17'Rajdu Zagłębiowskiego

Rajd Zagłębiowski (turystyka motorowa)

Głównym celem imprezy jest przybliżanie pasjonatom turystyki motorowej historii i zabytków sztuki, architektury Zagłębia Dąbrowskiego. Stąd pochodzi nazwa imprezy. Kolejne edycje „Rajdu Zagłębiowskiego” odbywają się kolejno w Sosnowcu, Czeladzi, Będzinie oraz w Dąbrowie Górniczej. Pasjonaci kwalifikowanej turystyki motorowej mogli dotychczas zwiedzić m.in.:

  • „10’Rajd Zagłębiowski” (2 kwietnia 2006 r.) - Zabytki architektury sakralnej oraz kopalnię Saturn, galeria w starej elektrowni w Czeladzi.


  • „11’Rajd Zagłębiowski” (22 kwietnia 2007 r.) - Najciekawsze pod względem historycznym oraz turystycznym obiekty Będzina, np. Muzeum Zagłębia, ekspozycję „W łużyckiej osadzie i w średniowiecznym grodzie” oraz Pałac Mieroszewskich.



  • „13’Rajd Zagłębiowski” (18 października 2009 r.) - Zabytki architektury oraz sztuki miasta Dąbrowa Górnicza, np. Sanktuarium Św. Antoniego Padewskiego w dzielnicy Gołonóg. Trasa imprezy przebiegała w granicach czterech jezior (zbiorniki wodne Pogoria I-IV).


  • „14’Rajd Zagłębiowski” (9 maja 2010 r.) - Polski Schron Bojowy nr 52 Obszaru Warownego „Śląsk” w Dobieszowicach oraz drewnianą, zabytkową świątynię z XV wieku przy parafii p.w. św. Wawrzyńca w Bobrownikach.


  • „15’Rajd Zagłębiowski” (14 kwietnia 2012 r.) - Średniowieczną warownię królewskiego zamku w Będzinie, zabytki architektoniczne miasta, Kościół św. Trójcy, Teatr Dzieci Zagłębia.


  • „16’Rajd Zagłębiowski” (27 kwietnia 2013 r.) - Muzeum Saturn mieszczące się w zabytkowym Pałacu pod Filarami w Czeladzi, górnicze osiedla, osiedle domków „fińskich”, które było formą rekompensaty za węgiel eksportowany do byłego ZSRR.


PODSTAWOWE INFORMACJE O TURYSTYCE MOTOROWEJ I NAWIGACJI SAMOCHODOWEJ

Turystyka motorowa oraz nawigacja samochodowa stanowią dwie główne dyscypliny sportów popularnych.

Polegają na przejechaniu trasy rajdu w warunkach normalnego ruchu drogowego zgodnie ze wskazówkami organizatora i obowiązującym kodyfikatorem czyli schematycznym opisem trasy z zaznaczonymi charakterystycznymi punktami jak np. skrzyżowanie dróg, budynek). Prawidłowość przejazdu trasy potwierdzana jest przez sędziów, obsługujących punkty kontroli przejazdu (PKP).

Różnica pomiędzy turystyką motorową a nawigacją samochodową tkwi przede wszystkim w szczegółowości i w sposobie opisu trasy oraz w skali trudności rajdu.

W turystyce motorowej głównym celem jest promocja zabytków sztuki, architektury i historii danego regionu wśród zmotoryzowanych turystów. Trasa zapisana jest w formie itnierera: strzałkowego, graficznego, literowego, opisowego. Dodatkowo uczestnicy mają możliwość sprawdzenia - odpowiadając na pytania testowe - posiadanych wiadomości z zakresu zasad udzielania pierwszej pomocy oraz znajomości przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym.

W nawigacji samochodowej zaś stosuje się bardziej złożone i wyrafinowane formy opisu trasy, które oparte są przede wszystkim na materiałach kartograficznych, znakach topograficznych, piktogramach a także innych formach graficznych zgodnych z obowiązującym Kodyfikatorem.

W obu tych dyscyplinach liczy się spostrzegawczość, szybkość i precyzja. Uczestnicy kształcą swój zmysł orientacji w terenie, umiejętność posługiwania się mapą. Równorzędnym celem turystyczno-nawigacyjnych imprez samochodowych jest działanie na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez m.in. ćwiczenie umiejętności płynnej i bezpiecznej jazdy w trakcie prób sprawności kierowania pojazdem.


DLACZEGO WARTO?

  • można przeżyć niesamowitą przygodę,
  • można spędzić w aktywny sposób wolny czas z rodziną,
  • nie wymaga to dużych nakładów finansowych,
  • można poznać historię i zabytki naszego regionu.

KTO MOŻE WZIĄĆ UDZIAŁ W TURYSTYCZNO-NAWIGACYJNYCH IMPREZACH SAMOCHODOWYCH?

  • rodziny z dziećmi
  • osoby niepełnosprawne
  • młodzież szkół policealnych
  • miłośnicy turystyki motorowej (np. członkowie PTTK)

(źródło: materiały organizatorów rajdu)