M/S Pilica (drobnicowiec)

Z WikiZagłębie
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

M/S Pilica - statek typu drobnicowiec.

M/S Pilica

Historia jednostki

Zbudowany został w 30 kwietnia 1950 roku w Stoczni Gdańskiej na podstawie projekt statku drobnicowego 650 t. zakupiono we włoskiej stoczni Ansaldo w Genui. Następnie przekazany został do wyposażenia w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Podniesienie bandery nastąpiło 21 marca 1953 roku. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Pilica" oznacza statek motorowy. W latach 1953-1975 eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. Obsługiwał trasę Szczecin-Hamburg, a następnie trasę Szczecin–Malmö–Göteborg–Kopenhaga–Gdynia–Szczecin, a później statek pływał do Wielkiej Brytanii. W 1974 roku drobnicowiec (wraz z M/S „San”, M/S „Dunajec”), został sprzedany armatorowi Inland Water Transport Company z Dhaki w Bangladeszu i w 1975 roku otrzymał nazwę „C 1065”. M/s "Pilica" został złomowany w 1992 roku w Chittagong. Funkcję kapitana statku pełnili między innymi: kpt. Eugeniusz Wasilewski, kpt. Antoni Gmitrowicz.

Dane techniczne:

- Nośność: 611 DWT (ang. deadweight tonnage), 484 BRT, 178 NRT, 641 t

- Długość całkowita: 56,9 m

- Szerokość 9,6 m

- Zanurzenie b.d.

- 2 pokłady, 2 ładownie,

- Rodzaj napędu: SD6 M461, 1 śruba,

- Moc: 540 KM

- Prędkość: 10 węzłów

- Załoga: 17 osób

- Ilość pasażerów: b.d.


Linki zewnętrzne

Nawigacja
Poznajemy Zagłębie Dąbrowskie
  • Projekt realizuje
  • Herb Zagłębia Dąbrowskiego