Dworzec kolejowy Zawiercie

Z WikiZagłębie
Wersja do druku nie jest już wspierana i może powodować błędy w wyświetlaniu. Zaktualizuj swoje zakładki i zamiast funkcji strony do druku użyj domyślnej funkcji drukowania w swojej przeglądarce.
Stacje i przystanki kolejowe w Zagłębiu Dąbrowskim
xxx
xxx
Miejscowość xxx
Adres xxx
Data otwarcia ???
Dane techniczne
Liczba peronów ?
Liczba krawędzi
peronowych
?
Kasy ?
Przejścia nadziemne ?
Przejścia podziemne ?
Linie kolejowe
  • ?
  • ?

Historia

W związku z budową kolei Warszawsko-Wiedeńskiej po sprzedaży terenu przez Edmunda Zacherta we wrześniu 1871 roku przystąpiono do budowy niewielkiego drewnianego budynku dworca kolejowego przy ulicy Pocztowej. W 1890 roku oddano do użytku stacje i dworzec drugiej klasy. Budowę obecnego budynku rozpoczęto prawdopodobnie w latach 1910-12 a zakończono w kwietniu 1914 r. z okazji 300-lecia panowania carów z rodu Romanowych. Projektantem dworca był inż. Czesław Domaniewski, będący absolwentem Akademii Sztuk Pięknych w Petersburgu. Pełnił on funkcję głównego projetanta całej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Za projekt dworca w Zawierciu został odznaczony złotym medalem oraz otrzymał tytuł architekta I klasy. Budynek dworca od chwili jego powstania w 1914 roku nie zmienił swojej postaci. W 1945 roku miał miejsce wybuch amunicji znajdującej się w wagonach kolejowych w pobliżu stacji, ale nawet to nie zaszkodziło dworcowi. Początkowo dworzec posiadał jeden peron, następnie w latach 70 i 80-tych po remoncie i przebudowie powstały nowe perony oraz przejście podziemne. Od 1932 roku w Zawierciu zatrzymywały się pociągi pośpieszne a od 1933 r. w budynku powstał teatr "Baj-Baju, który posiadał własną salę widowiskową. W latach 2011-2012 przeprowadzono generalny remont dworca oraz terenu wokół niego.

Galeria

Linki

Strona poświęcona kolejnictwu w Polsce