Nowy Dworzec PKP w Będzinie: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzył nową stronę „Nowy Dworzec PKP Główna trasa Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej czynna była już od 1848 roku, jednakże jej boczna odnoga – tak ważna dla rozwoju Będzina i całego...”) |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 9: | Linia 9: | ||
Współrzędne geograficzne: 50° 19’ 09” N; 19° 08’ 05” E | Współrzędne geograficzne: 50° 19’ 09” N; 19° 08’ 05” E | ||
źródło: www.powiat.bedzin.pl | ''źródło: www.powiat.bedzin.pl'' | ||
Aktualna wersja na dzień 09:10, 11 cze 2021
Nowy Dworzec PKP
Główna trasa Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej czynna była już od 1848 roku, jednakże jej boczna odnoga – tak ważna dla rozwoju Będzina i całego regionu powstała dopiero 10 lat później. Odnoga prowadziła z Ząbkowic przez Będzin w stronę Górnego Śląska.
Pierwotny budynek dworca, położony był w dzielnicy Będzina - Małobądzu, z czasem stał się zbyt mały dla prężnie rozwijającego się miasta. W roku 1927 powstała koncepcja budowy nowego dworca, jej twórcą był znany i ceniony urbanista i architekt Edgar Norwerth. Konstruktorem budynku dworca był Stanisław Hempel – znany budowniczy wielu konstrukcji o nowatorskim charakterze z charakterystycznym połączeniem drewna, stali oraz betonu.
Modernistyczny dworzec oddany został do użytku w 1931 roku. Budująca go firma Pronaszko i Sobieszek do konstrukcji wykorzystała cement pochodzący z grodzieckiej cementowni. Mierzący 4800 m kw. Dworzec przeszedł gruntowny remont i stanowi wizytówkę królewskiego miasta Będzina.
Współrzędne geograficzne: 50° 19’ 09” N; 19° 08’ 05” E
źródło: www.powiat.bedzin.pl
