M/S Kopalnia Czeladź: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
==Historia jednostki== | ==Historia jednostki== | ||
Statek typu „Liberty” | Statek typu „Liberty” zbudowany został w [[1943]] roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard Inc. w Baltimore w stanie Maryland (USA) pod numerem budowy nr 2242, gdzie otrzymał nazwę „John Russel Pope”. Był to drobnicowiec o napędzie parowym. W dniu 30 stycznia [[1961]] roku w Jarrow podniesiono na nim polską banderę i otrzymał nazwę „Kopalnia Czeladź”. Zakupiony został z Funduszu Antyczarterowego i pływał w Polskiej Żegludze Morskiej w trampingu oceanicznym, a także na „moście węglowym” do Danii. W [[1973]] roku, po zakończeniu ostatniego rejsu, został sprzedany w Szkocji na złom. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Kopalnia Czeladź" oznacza statek motorowy. | ||
==Dane techniczne:== | ==Dane techniczne:== | ||
Wersja z 19:38, 13 wrz 2018
Statek M/S Kopalnia Czeladź - statek Polskiej Żeglugi Morskiej.
Historia jednostki
Statek typu „Liberty” zbudowany został w 1943 roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard Inc. w Baltimore w stanie Maryland (USA) pod numerem budowy nr 2242, gdzie otrzymał nazwę „John Russel Pope”. Był to drobnicowiec o napędzie parowym. W dniu 30 stycznia 1961 roku w Jarrow podniesiono na nim polską banderę i otrzymał nazwę „Kopalnia Czeladź”. Zakupiony został z Funduszu Antyczarterowego i pływał w Polskiej Żegludze Morskiej w trampingu oceanicznym, a także na „moście węglowym” do Danii. W 1973 roku, po zakończeniu ostatniego rejsu, został sprzedany w Szkocji na złom. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Kopalnia Czeladź" oznacza statek motorowy.
Dane techniczne:
- Nośność: 11115 DWT (ang. deadweight tonnage)
- Długość całkowita b.d.
- Szerokość b.d.
- Zanurzenie b.d.
- Rodzaj napędu: b.d.
- Moc SG: b.d.
- Prędkość: b.d.
- Ilość pasażerów: b.d.
Linki zewnętrzne
Bibliografia
- Górniczy Śląsk pod Polską banderą. Zabrze 1983, s. 41
