S/Y Pogoria: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzył nową stronę „S/Y Pogoria - polski żaglowiec typu barkentyna o konstrukcji stalowej, posiadający trzy maszty (na pierwszym od dziobu ożaglowanie rejowe, a na pozostałych ożaglow...”) |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
S/Y Pogoria - polski żaglowiec typu barkentyna o konstrukcji stalowej, | S/Y Pogoria - polski żaglowiec typu barkentyna o konstrukcji stalowej, zbudowany z pięcioma żaglami rejowymi na fokmaszcie, oraz żaglami gaflowymi na grocie i bezanie. Później ożaglowanie bezanmasztu zmieniono na bermudzkie. Zbudowany został w 1980 roku w Stoczni Gdańskiej im. W. Lenina. Jego wymiary wynoszą: | ||
- długość kadłuba 40,9 m, | - długość kadłuba 40,9 m, | ||
- wysokość 33,5 m, | - wysokość 33,5 m, | ||
- załoga 7+46 osób. | - załoga 7+46 osób. | ||
Pogoria jest malowana na biało z szerokim niebieskim pasem, czym odróżnia się od bliźniaczej Iskry z pasem czerwonym. | Żaglowiec powstał na zamówienie Telewizji Polskiej (Radiokomitetu) dla Bractwa Żelaznej Szekli (inicjatorem powstania bractwa był kpt. Adama Jassera w 1971 roku), które prowadziło audycję w TV pod nazwą "Latający Holender" (prowadzący kpt. Krzysztof Baranowski). Pierwszym kapitanem "Pogorii" został kmdr por. Piotr Bigaj, a następnie Krzysztof Baranowski. S/Y Pogoria debiutowała w regatach Cutty Sark na trasie Mon-Karlskrona gdzie jako pierwsza minęła linię mety (z jednostek typu A). | ||
S/Y Pogoria jest malowana na biało z szerokim niebieskim pasem, czym odróżnia się od bliźniaczej Iskry z pasem czerwonym. | |||
Nazwa żaglowca jest związana ze zbiornikiem wodnym Pogoria I w Dąbrowie Górniczej który jest otoczony ośrodkami wypoczynkowymi i klubami żeglarskimi. Swoje pierwsze kroki żeglarskie tutaj stawiał Maciej Szczepański ówczesny szef Radiokomitetu który był pierwszym armatorem S/Y Pogoria, decyzja ta niewątpliwie została poparta przez I sekretarzem KC PZPR Edwarda Gierka. | |||
Wersja z 12:40, 13 gru 2013
S/Y Pogoria - polski żaglowiec typu barkentyna o konstrukcji stalowej, zbudowany z pięcioma żaglami rejowymi na fokmaszcie, oraz żaglami gaflowymi na grocie i bezanie. Później ożaglowanie bezanmasztu zmieniono na bermudzkie. Zbudowany został w 1980 roku w Stoczni Gdańskiej im. W. Lenina. Jego wymiary wynoszą: - długość kadłuba 40,9 m, - wysokość 33,5 m, - załoga 7+46 osób. Żaglowiec powstał na zamówienie Telewizji Polskiej (Radiokomitetu) dla Bractwa Żelaznej Szekli (inicjatorem powstania bractwa był kpt. Adama Jassera w 1971 roku), które prowadziło audycję w TV pod nazwą "Latający Holender" (prowadzący kpt. Krzysztof Baranowski). Pierwszym kapitanem "Pogorii" został kmdr por. Piotr Bigaj, a następnie Krzysztof Baranowski. S/Y Pogoria debiutowała w regatach Cutty Sark na trasie Mon-Karlskrona gdzie jako pierwsza minęła linię mety (z jednostek typu A). S/Y Pogoria jest malowana na biało z szerokim niebieskim pasem, czym odróżnia się od bliźniaczej Iskry z pasem czerwonym. Nazwa żaglowca jest związana ze zbiornikiem wodnym Pogoria I w Dąbrowie Górniczej który jest otoczony ośrodkami wypoczynkowymi i klubami żeglarskimi. Swoje pierwsze kroki żeglarskie tutaj stawiał Maciej Szczepański ówczesny szef Radiokomitetu który był pierwszym armatorem S/Y Pogoria, decyzja ta niewątpliwie została poparta przez I sekretarzem KC PZPR Edwarda Gierka.
