Szkoła Szybowcowa na Parcinie w Będzinie-Grodźcu: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 16: | Linia 16: | ||
*Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA” | *Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA” | ||
*"Ziemia Będzińska", nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]] | *"Ziemia Będzińska", nr 11/44, [[Będzin]] [[2010]] | ||
==Linki== | |||
1. [[Śląsko-Dąbrowski Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej]] | |||
Wersja z 07:54, 4 sty 2014
W Grodźcu (obecnej dzielnicy Będzina), w latach 30-tych XX w. rozpoczęła swoją działalność pierwsza i największa w Zagłębiu Dąbrowskim szkoła szybowcowa.
W 1934 r. w Polskim Komitecie Szybowcowym (P.K.S.) zostało zarejestrowane grodzieckie koło szybowcowe zaś w latach 1934 – 1936 powstał na wzgórzu Parcina hangar szybowcowy z cegły klinkierowej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego z Parciny latano na szybowcach typu: CWJ, CWJ-bis i CWJ-bis Skaut. Na wzgórzu oprócz pokazów lotu szybowców odbywały się także pokazy modeli latających i obrony przeciwgazowej. Szkoła związana była z Ligą Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (L.O.P.P.) do której Grodziec należał od 1925 r.
W czasie drugiej wojny światowej szkolili się tam Niemcy. Po wojnie szkoła działała do 1948 r. Jej ostatnim kierownikiem był Stanisław Meus. W okresie PRL-u, przez pewien czas hangar był wykorzystywany do celów gospodarczych. Obecnie na Parcinie znajdują się jego ruiny. W 2006 r. powstało Stowarzyszenie Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”, które oprócz popularyzacji zagłębiowskich tradycji lotniczych i modelarskich zajmuje się także historią grodzieckiej szkoły szybowcowej.
Materiał opracował: Dariusz Majchrzak
Bibliografia
- Majchrzak D., Miejsca Pamięci w Będzinie, Będzin 2010
- Materiały ze zbiorów Stowarzyszenia Miłośników Starych Szybowców i Samolotów „PARCINA”
- "Ziemia Będzińska", nr 11/44, Będzin 2010
