Ulica Parkowa (Sosnowiec): Różnice pomiędzy wersjami
Z WikiZagłębie
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Ulica Parkowa''' - ulica w [[Sosnowcu]] o długości 650 m, zlokalizowana na pograniczu Śródmieścia, Sielca i Pogoni; Zaczyna się na pograniczu Sielca i Śródmieścia, płynnie wychodząc z ulicy Wawel w pobliżu skrzyżowania z ulicą Legionów i prowadzi ponad ulicą 3 Maja mostem zwanym "Ślimak" do skrzyżowania na Pogoni z ulicą Orlą i Grota-Roweckiego. | [[Plik:Park Dietla i Przędzalnia Dietla.jpg|thumb|400px|ulica Parkowa w pierwotnym przebiegu -- plan z 1921 roku]] '''Ulica Parkowa''' - ulica w [[Sosnowcu]] o długości 650 m, zlokalizowana na pograniczu Śródmieścia, Sielca i Pogoni; Zaczyna się na pograniczu Sielca i Śródmieścia, płynnie wychodząc z ulicy Wawel w pobliżu skrzyżowania z ulicą Legionów i prowadzi ponad ulicą 3 Maja mostem zwanym "Ślimak" do skrzyżowania na Pogoni z ulicą Orlą i Grota-Roweckiego. | ||
Widnieje na najstarszych planach miasta, jako krótka ulica prowadząca od skrzyżowania z ulicą Dytlowską i 3-go Maja do ulicy Wawel, która zaczynała się tuż za rzeką. Ostateczny kształt przyjęła po przebudowie ciągu ulicy 3 Maja z [[1975]] obejmującego budowę Centralnego Węzła Komunikacyjnego, popularnie zwanego Ślimak. | Widnieje na najstarszych planach miasta, jako krótka ulica prowadząca od skrzyżowania z ulicą Dytlowską i 3-go Maja do ulicy Wawel, która zaczynała się tuż za rzeką. Ostateczny kształt przyjęła po przebudowie ciągu ulicy 3 Maja z [[1975]] obejmującego budowę Centralnego Węzła Komunikacyjnego, popularnie zwanego Ślimak. | ||
Wersja z 11:00, 5 maj 2022
Ulica Parkowa - ulica w Sosnowcu o długości 650 m, zlokalizowana na pograniczu Śródmieścia, Sielca i Pogoni; Zaczyna się na pograniczu Sielca i Śródmieścia, płynnie wychodząc z ulicy Wawel w pobliżu skrzyżowania z ulicą Legionów i prowadzi ponad ulicą 3 Maja mostem zwanym "Ślimak" do skrzyżowania na Pogoni z ulicą Orlą i Grota-Roweckiego.
Widnieje na najstarszych planach miasta, jako krótka ulica prowadząca od skrzyżowania z ulicą Dytlowską i 3-go Maja do ulicy Wawel, która zaczynała się tuż za rzeką. Ostateczny kształt przyjęła po przebudowie ciągu ulicy 3 Maja z 1975 obejmującego budowę Centralnego Węzła Komunikacyjnego, popularnie zwanego Ślimak.
