M/S Kopalnia Czeladź: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| (Nie pokazano 5 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
Statek ''' | Statek '''s/s Kopalnia Czeladź''' - jednostka wchodząca w skład Polskiej Żeglugi Morskiej. | ||
[[Plik:MS Kopalnia Czeladź.jpg|thumb|450px| | [[Plik:MS Kopalnia Czeladź.jpg|thumb|450px|s/s Kopalnia Czeladź]] | ||
==Historia jednostki== | ==Historia jednostki== | ||
Statek typu „Liberty” zbudowany został w [[1943]] roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard Inc. w Baltimore w stanie Maryland (USA) pod numerem budowy nr 2242, gdzie otrzymał nazwę „John Russel Pope”. Był to drobnicowiec o napędzie parowym. W dniu 30 stycznia [[1961]] roku w Jarrow podniesiono na nim polską banderę i otrzymał nazwę „Kopalnia Czeladź”. Zakupiony został z Funduszu Antyczarterowego i pływał w Polskiej Żegludze Morskiej w trampingu oceanicznym, a także na „moście węglowym” do Danii. W [[1973]] roku, po zakończeniu ostatniego rejsu, został sprzedany w Szkocji na złom. Oznaczenie | Statek typu „Liberty” zbudowany został w [[1943]] roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard Inc. w Baltimore w stanie Maryland (USA) pod numerem budowy nr 2242, gdzie otrzymał nazwę „John Russel Pope”. Był to drobnicowiec o napędzie parowym. W dniu 30 stycznia [[1961]] roku w Jarrow podniesiono na nim polską banderę i otrzymał nazwę „Kopalnia Czeladź”. Zakupiony został z Funduszu Antyczarterowego i pływał w Polskiej Żegludze Morskiej w trampingu oceanicznym, a także na „moście węglowym” do Danii. W [[1973]] roku, po zakończeniu ostatniego rejsu, został sprzedany w Szkocji na złom. Oznaczenie s/s (ang. screw steamer) przed nazwą „Kopalnia Kazimierz” oznacza statek parowy o napędzie śrubowym. | ||
==Dane techniczne:== | ==Dane techniczne:== | ||
- Nośność: 11115 DWT (ang. deadweight tonnage) | - Nośność: 10940 ton / 11115 DWT (ang. deadweight tonnage) | ||
- Długość całkowita | - Pojemność brutto: 7271 ton | ||
- Długość całkowita: 134,6 m | |||
- Szerokość b.d. | - Szerokość b.d. | ||
| Linia 30: | Linia 32: | ||
* Górniczy Śląsk pod Polską banderą. Zabrze 1983, s. 41 | * Górniczy Śląsk pod Polską banderą. Zabrze 1983, s. 41 | ||
[[Kategoria:Flota|Kopalnia Czeladź, | [[Kategoria:Flota|Kopalnia Czeladź, s/s]] | ||
Aktualna wersja na dzień 21:09, 13 wrz 2018
Statek s/s Kopalnia Czeladź - jednostka wchodząca w skład Polskiej Żeglugi Morskiej.
Historia jednostki
Statek typu „Liberty” zbudowany został w 1943 roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard Inc. w Baltimore w stanie Maryland (USA) pod numerem budowy nr 2242, gdzie otrzymał nazwę „John Russel Pope”. Był to drobnicowiec o napędzie parowym. W dniu 30 stycznia 1961 roku w Jarrow podniesiono na nim polską banderę i otrzymał nazwę „Kopalnia Czeladź”. Zakupiony został z Funduszu Antyczarterowego i pływał w Polskiej Żegludze Morskiej w trampingu oceanicznym, a także na „moście węglowym” do Danii. W 1973 roku, po zakończeniu ostatniego rejsu, został sprzedany w Szkocji na złom. Oznaczenie s/s (ang. screw steamer) przed nazwą „Kopalnia Kazimierz” oznacza statek parowy o napędzie śrubowym.
Dane techniczne:
- Nośność: 10940 ton / 11115 DWT (ang. deadweight tonnage)
- Pojemność brutto: 7271 ton
- Długość całkowita: 134,6 m
- Szerokość b.d.
- Zanurzenie b.d.
- Rodzaj napędu: b.d.
- Moc SG: b.d.
- Prędkość: b.d.
- Ilość pasażerów: b.d.
Linki zewnętrzne
Bibliografia
- Górniczy Śląsk pod Polską banderą. Zabrze 1983, s. 41
