Holownik Orkan: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzył nową stronę „'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", które zostało założone przez zak<ellipsis>”) |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego | '''Holownik "Orkan"''' – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” | Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk"]], które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego | ||
==Historia== | ==Historia== | ||
Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany i był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku | Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony przez polskie [[Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk”]] w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany i był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku. | ||
Wersja z 20:20, 29 sie 2018
Holownik "Orkan" – holownik pełnomorski z okresu międzywojennego należący do Towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", które zostało założone przez zakłady przemysłowe Zagłębia Dąbrowskiego
Historia
Holownik zbudowany został w 1920 roku pod nazwą „Angora” w stoczni Neptun Werft w Rostocku AG. W listopadzie 1926 roku został zakupiony przez polskie Towarzystwo „ Żegluga Wisła-Bałtyk” w Tczewie, gdzie otrzymał nazwę „Orkan”. Używany był do holowania lichtug wywożących węgiel pochodzący z kopalń Zagłębia Dąbrowskiego poprzez port w Tczewie do zagranicznych portów nadbałtyckich (głównie skandynawskich). Po likwidacji Towarzystwa holownik został sprzedany i był własnością niemieckiej firmy W. Rau Neusser Ölwerke z Neuss, gdzie otrzymał nazwę "Ajax". W roku 1936 został zakupiony przez radzieckie przedsiębiorstwo Sovtorgfłot, gdzie otrzymał nazwę "Miedwieżonok"(МЕДВЕЖОНОК) - w rejestrach pojawiał się pod nazwami MEDVEJONOK lub MEDVEZHONOK. W 1942 roku służył we Flocie Północnej jako holownik nr 24, a następnie w flocie handlowej ZSRR. Zatopiony został na Morz Karskim prawdopodobnie przez niemiecki okręt podwodny U-601 w dniu 24 sierpnia 1942 roku.
Bibliografia
- Miciński J.: Księga statków polskich: 1918-1945. T. 1. Gdańsk 1996, s. 154-175.
- "Górniczy Śląsk pod Polską banderą". Zabrze 1983, s. 23.
