M/S Huta Sosnowiec: Różnice pomiędzy wersjami
Z WikiZagłębie
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 5: | Linia 5: | ||
==Historia jednostki== | ==Historia jednostki== | ||
Zbudowany został w [[1944]] roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland (USA) i jako "Samsylarna" pływał pod banderą amerykańską oraz brytyjską do [[1951]] roku. W roku [[1951]] został sprzedany Włochom i otrzymał nazwę "Tito Campanella". W czerwcu [[1961]] roku został zakupiony przez Polską Żeglugę Morską. W latach [[1961]]-[[1971]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. | Zbudowany został w [[1944]] roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland (USA) i jako "Samsylarna" pływał pod banderą amerykańską oraz brytyjską do [[1951]] roku. W roku [[1951]] został sprzedany Włochom i otrzymał nazwę "Tito Campanella". W czerwcu [[1961]] roku został zakupiony przez Polską Żeglugę Morską. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Huta Sosnowiec" oznacza statek motorowy. W latach [[1961]]-[[1971]] eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską. | ||
Dane techniczne: | ==Dane techniczne:== | ||
- Nośność: 11100 DWT (ang. deadweight tonnage) | - Nośność: 11100 DWT (ang. deadweight tonnage) |
Wersja z 14:56, 31 paź 2017
M/S Huta Sosnowiec - polski statek typu masowiec.
Historia jednostki
Zbudowany został w 1944 roku w stoczni Bethlehem Fairfield Shipyard w Baltimore w stanie Maryland (USA) i jako "Samsylarna" pływał pod banderą amerykańską oraz brytyjską do 1951 roku. W roku 1951 został sprzedany Włochom i otrzymał nazwę "Tito Campanella". W czerwcu 1961 roku został zakupiony przez Polską Żeglugę Morską. Oznaczenie M/S (ang. Motor Ship) przed nazwą "Huta Sosnowiec" oznacza statek motorowy. W latach 1961-1971 eksploatowany był przez Polską Żeglugę Morską.
Dane techniczne:
- Nośność: 11100 DWT (ang. deadweight tonnage)
- Długość całkowita b.d.
- Szerokość b.d.
- Zanurzenie b.d.
- Rodzaj napędu: b.d.
- Moc SG: b.d.
- Prędkość: b.d.
- Ilość pasażerów: b.d.