Most Śląsko-Dąbrowski: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 10: | Linia 10: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Plik:Most Śląsko-Dąbrowski 1950.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski około 1950 roku. | Plik:Most Śląsko-Dąbrowski 1950.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski około 1950 roku. | ||
Plik:Pocztówka Most Śląsko-Dąbrowski lata 50 XX wieku.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski (lata 50 XX wieku) | Plik:Pocztówka Most Śląsko-Dąbrowski lata 50 XX wieku.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski (lata 50 XX wieku). | ||
Plik:Most Śląsko Dąbrowski lata 50 XX wieku.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski w nocnym oświetleniu (lata 50 XX wieku). | Plik:Most Śląsko Dąbrowski lata 50 XX wieku.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski w nocnym oświetleniu (lata 50 XX wieku). | ||
Plik:Most Śląsko Dąbrowski XX wiek lata 50.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski w nocnym oświetleniu (lata 50 XX wieku). | |||
Plik:Pocztówka most Śląsko Dąbrowski lata 60 XX wieku.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski około 1960 roku. | Plik:Pocztówka most Śląsko Dąbrowski lata 60 XX wieku.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski około 1960 roku. | ||
Plik:Most Śląsko-Dąbrowski 1970.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski około 1970 roku. | Plik:Most Śląsko-Dąbrowski 1970.jpg| Most Śląsko-Dąbrowski około 1970 roku. | ||
Wersja z 12:21, 8 wrz 2013
Most Śląsko-Dąbrowski – most kołowo-tramwajowy w Warszawie nad rzeką Wisłą. Zbudowany został w latach 1947–1949 na ocalałych po II wojnie światowej filarach mostu Kierbedzia. Ze względów technicznych (inna konstrukcja) uznaje się go za nowy most. Został on usytuowany na sześciu przęsłach i ma łączną długość 527 metrów, jego całkowita szerokość wynosi 20,7 metra, z czego 14,7 metra przypada na jezdnię, a po 3 metry na chodniki z obu stron mostu. Zaprojektowany on został przez „Mostostal” z Zabrza, a wykonany przez Państwowe Przedsiębiorstwo Budowy Mostów i Konstrukcji Stalowych „Mostostal”. Konstrukcja mostu ze stali została wykonana przez „Wytwórnię Wagonów i Mostów” w Chorzowie oraz przez hutę „Zabrze” w Zabrzu. W 1972 roku wybudowano ślimaki łączące most z Wisłostradą a w latach 1992-1993 przeszedł on generalny remont. Most stanowi część Trasy W-Z a jego oficjalne otwarcie nastąpiło 22 lipca 1949. Ponownie połączył on dzielnice Warszawy: Pragę Północ, Śródmieście, Muranów i Wolę. Nazwa mostu upamiętnia wkład społeczeństwa województwa śląsko-dąbrowskiego w odbudowę stolicy po zniszczeniach II wojny światowej. Na Moście Śląsko-Dąbrowskim umieszczone są tablice upamiętniające wydarzenia z okresu II wojny światowej:
1.Tablica upamiętniająca uczestników zamachu na Franza Kutscherę – Zbigniewa „Junę” Gęsickiego i Kazimierza „Sokoła” Sotta, którzy skoczyli z mostu Kierbedzia do Wisły, by uniknąć aresztowania.
2.Tablica upamiętniająca walki na przyczółku mostowym 13 i 14 września 1944 roku.
Most Śląsko-Dąbrowski około 1950 roku.
Most Śląsko-Dąbrowski (lata 50 XX wieku).
Most Śląsko-Dąbrowski w nocnym oświetleniu (lata 50 XX wieku).
Most Śląsko-Dąbrowski w nocnym oświetleniu (lata 50 XX wieku).
Most Śląsko-Dąbrowski około 1960 roku.
Most Śląsko-Dąbrowski około 1970 roku.
Most Śląsko-Dąbrowski około 1978 roku.
Linki zewnętrzne
